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- [发明专利]齿轮倾转式共轴机-CN201110120393.6有效
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王略
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王略
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2011-05-11
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2011-10-12
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B64C31/00
- 本发明提供一种齿轮倾转式共轴机,发动机通过减速机构连接机身立柱上端固定的旋翼倾转换向齿轮机构,旋翼倾转换向齿轮机构包括倾转换向齿轮箱和倾转换向支臂,倾转换向齿轮箱将机身和旋翼轴下部倾转控制杆基座连接,倾转换向齿轮箱通过旋翼轴变距控制机构和旋翼换向反转齿轮箱与上、下旋翼传动连接,上、下旋翼采用共轴反转双旋翼结构,与旋翼换向反转齿轮箱配合设有旋翼轴变距控制机构,旋翼轴变距控制机构的变距拉线设置在V型翼操纵杆控制机构的v型翼操纵杆上,V型翼操纵杆上有发动机油门调节手把,V型翼操纵杆控制机构与倾转控制杆基座连接,在的V型翼操纵杆上安装有V型翼整流罩。
- 齿轮倾转式共轴机
- [实用新型]直升机的共轴双旋翼结构-CN201220234930.X有效
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孙朝辉
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孙朝辉
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2012-05-24
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2012-12-26
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B64C27/10
- 本实用新型提供一种改进型直升机的共轴双旋翼结构,包括套筒轴、位于套筒轴顶端的长旋翼、位于长旋翼下方的短旋翼,其特征在于:所述长旋翼包括长旋翼桨毂及分布于长旋翼桨毂外径的长桨叶,所述套筒轴由内向外依次设有内轴、外轴、套筒,所述短旋翼包括短旋翼桨毂及分布于短旋翼桨毂外径的短桨叶。所述长旋翼与短旋翼上下纵向排列。与现有技术相比,本实用新型改进型直升机的共轴双旋翼结构具有减少两副旋翼碰撞的概率、缩短套筒轴长度、减小直升机的风阻的优点,提高了直升机的性能。
- 直升机共轴双旋翼结构
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